Sistema de prevenção evitou colisão entre aviões a caminho de Guarulhos e da Espanha

Sistema de prevenção evitou colisão entre aviões a caminho de Guarulhos e da Espanha, diz site Reprodução O site The Aviation Herald publicou relatório n...

Sistema de prevenção evitou colisão entre aviões a caminho de Guarulhos e da Espanha, diz site Reprodução O site The Aviation Herald publicou relatório nesta sexta-feira (17) sobre um incidente ocorrido em 10 de julho sobre o Oceano Atlântico próximo à costa do Saara Ocidental , envolvendo um Airbus da Ibéria que saiu de Recife com destino a Madri e um Boeing da Air Europa que fazia o percurso de Madri para Guarulhos, em São Paulo. Segundo o site, os alertas de resolução do TCAS (Traffic Collision Avoidance System ) foram ativados nas cabines de comando dos dois aviões. O A321-200N (Ibéria) iniciou a descida e o B787-9 (Air Europa) iniciou a subida. De acordo com informações recebidas pelo The Aviation Herald, ambas as aeronaves haviam sido autorizadas a manter o mesmo nível de voo quando o alerta de resolução do TCAS foi acionado por volta das 01:22 UTC. As duas aeronaves prosseguiram para seus destinos e realizaram pousos seguros. O site reproduz uma nota da Comissão de Investigação de Acidentes e Incidentes de Aviação Civil da Espanha (CIAIAC): "Em 10 de julho de 2026, a aeronave Airbus A321, de matrícula EC-OLE e indicativo de chamada IBE0140, voava pela aerovia N857 no nível de voo FL360, em direção nordeste, entre os pontos ETIBA e BIPET, no setor oceânico da FIR/UIR das Ilhas Canárias (Espanha). Às 01h23 UTC, foi acionado um alerta TCAS TA (Traffic Advisory), seguido por um alerta 'TCAS RA DESCEND' (Resolution Advisory – descer), porque outra aeronave, um Boeing 787-9, de matrícula EC-NBM e indicativo de chamada AEA05, encontrava-se no mesmo nível de voo, na mesma aerovia, mas voando em sentido oposto. Na outra aeronave, foi acionado um alerta 'TCAS RA CLIMB' (Resolution Advisory – subir). O Airbus A321 desceu 500 pés, seguindo as instruções do sistema, até receber a orientação 'LEVEL OFF' (nivelar). Já o Boeing 787-9 subiu 400 pés, também seguindo as instruções do sistema, até receber o aviso 'CLEAR OF CONFLICT' (conflito resolvido). As duas aeronaves prosseguiram seus respectivos voos sem feridos nem quaisquer danos às pessoas." Nota da Comissão de Investigação de Acidentes e Incidentes de Aviação Civil da Espanha (CIAIAC) Reprodução